Ως Υπουργός Μεταφορών έχω ακόμα περισσότερους λόγους να ευχηθώ όλοι όσοι θα φύγουμε από τα σπίτια μας με αφορμή τις γιορτές του Πάσχα να γυρίσουμε πάλι σε αυτά και όχι στο θάλαμο κάποιου νοσοκομείου.

Επίσης, όμως, ως Υπουργός Μεταφορών, δεν πρέπει μόνο να εύχομαι αλλά και να βοηθάω με τις δυνατότητες που μου δίνει η θέση μου, έτσι ώστε τα πράγματα σε σχέση με την οδική ασφάλεια να πηγαίνουν καλύτερα. Ασφαλώς δεν μπορούμε να βάλουμε δίπλα σε κάθε Έλληνα οδηγό έναν αστυφύλακα προκειμένου να του θυμίζει τις προβλέψεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ωστόσο, κάνουμε μια καμπάνια από τα τηλεοπτικά κανάλια για τη χρήση της ζώνης και του κράνους και την αποφυγή του ποτού. Επισημάναμε στους δημάρχους την ανάγκη να δουλεύουν τα Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής για παιδιά και ερχόμαστε σε επαφή με το Υπουργείο Παιδείας προκειμένου το θέμα της κυκλοφοριακής αγωγής να τεθεί στην κορυφή των προτεραιοτήτων.

Αυτά σε σχέση με το θέμα της νοοτροπίας. Πέρα όμως από τη νοοτροπία είναι και το νομικό πλαίσιο. Ο νέος ΚΟΚ έχει δώσει ήδη κάποια θετικά αποτελέσματα. Τα θανατηφόρα ατυχήματα στους δρόμους έχουν μειωθεί, μετά την εφαρμογή του, κατά 13%. Στα πλαίσια μιας τροποποίησης που θα περάσουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα απ’ τη Βουλή, θα κάνουμε μερικές ακόμα παρεμβάσεις για να γίνει πιο αυστηρός. Μια απ’ αυτές είναι η επιβάτες των ΚΤΕΛ να έχουν οι ίδιοι ατομική ευθύνη όταν δε φορούν ζώνη ασφαλείας. Ακόμα περισσότερο, για τον καλύτερο συντονισμό των δράσεων, αποφασίσαμε να δημιουργηθεί μια Διυπουργική Συντονιστική Επιτροπή για τα θέματα οδικής ασφάλειας. Για να μην υπάρχουν αποκλίνουσες και επικαλυπτόμενες δράσεις.

Θεωρώ ότι όλα αυτά τα μέτρα κάνουν την κατάσταση κάπως καλύτερη. Αλλά η προσπάθεια συνεχίζεται.